里約熱內(nèi)盧當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日上午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在里約熱內(nèi)盧參觀中國裝備制造業(yè)展覽。

對(duì)于東西半球最大的兩個(gè)發(fā)展中大國，中國和巴西之間的經(jīng)濟(jì)合作只有升級(jí)版，沒有終極版。從產(chǎn)能到裝備再到基建，從高鐵、水電、通信，都映襯出彼此錦瑟和弦的出彩點(diǎn)。

李克強(qiáng)總理在里約熱內(nèi)盧參觀中國裝備制造業(yè)展覽，所收集的感知是全方面的。他在巴西里約熱內(nèi)盧州長(zhǎng)陪同下，登上中國北車長(zhǎng)春客車公司為里約奧運(yùn)專線制造的地鐵列車，體驗(yàn)其啟動(dòng)、加速、減速停車等運(yùn)行的全過程。總理最關(guān)心的是乘客乘坐是否平穩(wěn)舒適，并向巴西駕駛員了解駕駛使用感受，詢問他有何需要調(diào)整和改進(jìn)的地方。

此外，李克強(qiáng)總理還在里約登上中國產(chǎn)“面包山”號(hào)渡輪，巡航瓜納巴拉灣。中國裝備因其安全、舒適、靜音等優(yōu)良性能，深受乘客青睞�？偫硪彩聼o巨細(xì)，先后察看各艙室功能，體驗(yàn)座椅是否舒適。他告誡中方建造者，質(zhì)量是企業(yè)的金名片。

從地鐵列車到渡海輪船，李克強(qiáng)總理“立體式”的親身體驗(yàn)，是中國裝備在海外的又一種“閱兵”。在多次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，總理就用大幅篇章來勾勒中國裝備走出去的藍(lán)圖。今年3月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議就加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)。要完成這種波瀾壯闊的路線圖，“走出去”無疑是重中之重。

一邊是中國裝備“走出去”的迫切需求，另一邊是很多國家對(duì)于基建項(xiàng)目的望穿秋水。譬如巴西，在兩年的時(shí)間內(nèi)，就要經(jīng)歷世界杯和奧運(yùn)會(huì)這兩大世界性的賽事。無形中，就已打造出巨大的基礎(chǔ)建設(shè)的需求。同時(shí)，對(duì)于還具有明顯發(fā)展中國家特色的巴西來說，追求質(zhì)量的同時(shí)，肯定要要兼顧到性價(jià)比的特點(diǎn)，在賬面上絕不能寅吃卯糧。這些說著葡萄牙語的聰明人，把目光瞄準(zhǔn)到了中國裝備。

這是一拍即合的買賣，更是在經(jīng)濟(jì)合作基礎(chǔ)之上的意識(shí)融合。李克強(qiáng)總理的中國裝備制造業(yè)展覽之行就說到中國裝備，“不僅質(zhì)量好，而且符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)�！边@不僅是巴西政府一起達(dá)成的共識(shí)，去年世界杯期間，中國北車所生產(chǎn)的列車，就開往在世界最大球場(chǎng)——馬拉卡納球場(chǎng)的道路上，在炎炎盛夏之際，給往返旅客帶來愜意的感受。百姓口碑效應(yīng)下，巴西政府更樂于和中國簽署更多的裝備訂單。

去年底的歐亞之行，李克強(qiáng)總理帶回帶回?cái)?shù)百億美元裝備和基建大單。在接下來的一次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，總理就說到，中國今天已經(jīng)走到一個(gè)新的階段：要從過去生產(chǎn)消費(fèi)品的“世界工廠”，升級(jí)為向世界提供先進(jìn)裝備的重要基地。讓中國企業(yè)和產(chǎn)品在國際市場(chǎng)接受更高水平的檢驗(yàn)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中提質(zhì)增效升級(jí)。

用實(shí)力的裝備，走到哪都有通行證。如今，在塞爾維亞、土耳其的歐洲重地，到坦桑尼亞、南非的火熱國度，再到巴西這般的拉丁異域，中國裝備用自己的勢(shì)力打造著經(jīng)濟(jì)合作的快車道。志合者，不以山海為遠(yuǎn)。這種穿過大半個(gè)地球來“挺”你的姿態(tài)，讓中國經(jīng)濟(jì)乘上了外交翅膀，也灑下友誼種子。